本报记者闫立良
4月21日，第三届毕马威中国领先汽车科技企业50榜单发布。本届榜单基于过去一年的调研，持续关注智能网联、汽车后市场服务、出行方式和汽车制造四大领域科技企业，展望汽车产业发展动向。
毕马威亚太区及中国主席陶匡淳表示，疫情对产业链形成巨大冲击，尤其对全球价值链融合程度高的汽车、电子和机械设备等行业，影响更加明显。如此大规模的连锁反应需要时间来恢复。值得肯定的是，目前中国的新冠疫情基本得到控制，为推动经济复苏打下了基础。
疫情对中国汽车行业的冲击已经显现，2月与3月国内的乘用车销量大幅缩水，使汽车市场短期甚至未来一段时间的前景都受到显著影响。随着疫情的全球蔓延，汽车行业的下行压力将更加显著，对汽车市场的预期也将进一步调整。中国汽车产业正在进入深化调整阶段，在不断变化的市场环境中，新技术、新模式正在引发汽车产业结构与生态的深刻变革。
汽车科技创新企业为整个行业生态赋能，推动了自动驾驶、车联网、大数据等新兴技术应用和商业化落地及汽车产业的数字化转型。毕马威认为，尽管面临着危机，但高层管理人员应确保企业紧跟市场发展，关注2020年及之后重点的产品和服务，这是中国汽车制造商进一步展示其实力和远见的机会。中国汽车产业在经历市场下行及疫情影响后，当前产业发展方向应有所侧重。未来汽车行业的多数创新将来自于数字技术的迭代与组合，以驱动汽车产业降本增效。
毕马威中国科技行业主管合伙人吴剑林也表示：“数据，作为未来汽车新经济最重要的生产资料，将在产业变革中起到至关重要的作用。‘新基建’将会加速数据的流动，同时与汽车产业相关的5g、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网基础设施建设，将激发从自动驾驶、车联网到营销各个细分领域数字化和高质量发展，甚至带动汽车制造、能源网络、出行网络、服务网络的产业链变革。”
（编辑才山丹）

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